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從五、六歲開始，我心裡就一直放著一個很清楚的海洋夢。
那時候我做的勞作幾乎都和船有關，一開始是能漂在水面的紙船，接著是加上小馬達、能自己前進的動力船。我反覆嘗試不同的船體結構、浮力配置與推進方式，不只是因為好玩，而是因為我一直相信——總有一天，我能親手做出一艘真正的船，載著自己到海上去。
年紀漸長後，我也開始挑戰「更像船」的作品。材料換得更大、更硬，結構做得更複雜，尺度也更接近我腦中想像的樣子。但坦白說，那些嘗試都稱不上成功：有的浮力不足，有的剛性不夠，有的動力和控制又跟不上。每一次都離海更近一點，也同時讓我看見自己還欠缺的部分。
直到國一那個暑假，我參加了一場講座。它並沒有立刻給我一個正確答案，卻像是替我打開了一扇門：我第一次用更系統、更工程化的方式去理解船、理解設計，也開始思考要怎麼把多年來零散的直覺與手感，整理成可被驗證、可被改進的路徑。
從那一刻起，我知道自己不再只是「想造船」，而是準備踏上真正把夢想做成現實的旅程。
在國小低年段時，用爸爸撿回來的廢棄角材，精心打磨後釘出來的船骨架，雖然離可以下海的目標還很遙遠，但這是我做出第一個可以讓我乘坐的創作。
我想這應該是最接近成功的一個作品吧。
「人的一生中，都應該要有一次，親手創造出比自己更龐大，能夠承載自己前行的作品。」這句話放到當時14歲的我，更加的震撼且興奮。在2020年9月時，學校社群邀請了一位專門在帶領造舟營隊的大沐老師來演講，為之後的造舟活動做準備。
大沐老師生動有感染力的演說，告訴我們過去如何徒手用木條及帆布，製作出可以在海上航行的獨木舟的過程。
在台下的我及同學，聽得眼睛放光，熱情的火焰早已在心中燃燒起來。
這只是家長社群辦活動前的推廣，之後還要招生及安排活動時間至少半年後才開始，但我早已迫不及待實踐兒時的夢想。講座結束後的第二天，我就號召幾位同學到學校附近砍竹子，找一塊空地就開始我的造舟大夢。
在學校附近找塊空地，砍下沒人管(應該啦)的竹子，就開始靠前一晚聽演講後的一點印象開始施作。
就地取材的竹子很新鮮且非常的軟，拼湊出船的形體後就開始爛掉了，這艘Glenn 一號失敗。
不甘心失敗的我，立刻協同另一位爸爸是從事木工的同學家，家裡有很多廢棄木頭，院子有大空地以及枯樹枝；有這位同學的協助，又更往成功邁進一步。
IMG_9889.MOV感謝我有一幫好同學，能夠接住我天馬行空的想法並一起幫忙。
有第一次失敗的經驗，第二艘船做出來就不太一樣，堅固多了。
第二艘船的骨架結構完成，正在傷腦筋怎麼蒙皮時，宜蘭下起連月的雨，露天工廠無法施工，過一兩個月雨停後，當時年少的我早已被其他事物吸引走了，第二號船也失敗！
就在2020年的莽撞造船且不斷失敗後，也慢慢迎來2021年正式的專業造舟教學，營隊開始，大沐老師一步一步的教導我們製作並完成可以乘載自己的獨木舟。老師告訴我們這是一艘人要坐的船，所以必須格外謹慎製作。
做大船前，要先做小船，大目老師教我們到文具店買飛機木片，用美工刀割出指定形狀，並一步步完成獨木舟模型。
由於大船工程浩大，且要在幾天內完成，所以四個人做一艘，但這麼多人還是做得很吃力。
先從骨架開始做，木材行買木頭回來加工，再仔細的用線綁好交叉處。
骨架完成後用帆布蒙皮，全船收緊帆布，收到船頭處需很仔細的固定，該船全部的人都來幫忙。
蒙皮後開始外觀設計，畫上自己想要的圖案。
戴手套塗上多層環氧樹酯。
過幾天後再到戶外鋪上玻璃纖維以及一層環氧樹脂後，再用砂紙磨平。
IMG_2153.MOV船做好後大家約一天進行下水儀式。btw~手上的槳原本也是課程之一，要一根木頭慢慢刨成型，但課程規劃時間不夠，所以由家長們另闢場地完成，我們再上色。
在冬山河上划行，全程來回有12公里．但由於太興奮，所以不覺得累！
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