自從七年級獲得親子天下Maker Party的獎項後，我其實一直想再多參加比賽、看看自己能走到哪裡。但國中三年學校的活動非常的豐富密集 (花東花單車、徒手造舟、八年級專題、攀登大山 )，每一項都需要投入大量的時間和精力。我忙著在不同挑戰間學習、適應、完成，也就在不知不覺中把「去比賽」這件事先擱在一旁。

直到升上高中，那股想要競賽、想要把作品做得更完整的衝動，忽然又從心裡冒出來。我幾乎是立刻開始上網搜尋各式各樣的比賽，號召同學組隊，一口氣報名了三場。很幸運地，三個比賽都拿到不錯的成績，三金一銅。 (另外還有一個較特殊的個人比賽(IEYI)獎牌不列於此)

但也正因為得獎來得太快、太順利，我反而開始感到一種說不上來的空虛：我發現自己對「好成績」的期待逐漸遞減，堆疊獎牌的數量並不是我真正想追求的事情。我希望遇到的是更大的問題、更高的門檻，能逼著我重新成長的挑戰。

所以，即使身邊的夥伴仍沉浸在連勝的氛圍裡、也一直催促我繼續報名比賽，我還是選擇停下這條「追逐獎項」的路線，轉而把目標放在我心目中真正的聖盃～「 FRC世界高中機器人大賽 」。對我而言，那不只是一場比賽，而是一個能把工程、團隊、臨場與極限推到一起的舞台；我想去的不是下一面獎牌，而是下一段讓自己變得更強的旅程。

以下是這三場比賽的花絮。它們都非常好玩，也讓我學到了許多後來在機器人與工程領域中派得上用場的技術與經驗，成為我走向 FRC 之前重要的養分。

第一場，我們報名了 WRG 世界機器人大賽。那一年剛好由台灣在台北主辦，現場除了台灣隊伍外，也有許多來自東南亞各國的參賽者，氣氛既熱鬧又充滿交流感。對我們來說，這是高中第一次正式以「團隊作品」走上國際型競賽舞台，既期待也緊張。

我們把家裡多年手作累積的備料幾乎全翻出來，設計並製作了一套「滾珠循環機構（Marble Machine）」參加 Incredible Machine 項目。這個裝置本身看似不複雜，但真正要讓它穩定運作，需要非常多細節的反覆調整：從路徑的連續性、機構間的銜接，到每一段速度與高度的匹配，都得靠不斷試驗才能找到最好的解法。過程裡最考驗的不是「會不會做」，而是能不能持續想新方法、耐心把每一次卡關拆解成可修正的問題，然後一次次把系統推到更可靠的狀態。

也因為這樣，這場比賽雖然是我們高一的起跑點，卻讓我很早就體會到工程創作的核心：靈感很重要，但真正把作品做成、做穩，是靠長時間的觀察、除錯與不放棄的意志力累積出來的。

我們原本完全沒有循跡車的經驗，但看到有這個比賽後，幾乎是沒有猶豫就先報名了。報名之後才開始買材料、找資料，和同學一起從零研究：怎麼讀取循跡訊號、怎麼調參、怎麼讓車子穩定跟線。意外的是，進度比想像中順利很多，沒過多久我們就把車做出來，而且一上電就能跑得很穩。

那段過程讓我們信心大增，也讓我們對「第一次做就成功」產生一種很單純的興奮感。於是我們帶著這份天真又快樂的自信，真的就這樣跑去比賽了——當時的心情很像是在說：「既然做得出來、跑得起來，那應該還算不錯吧！」

成品完成時，量出來的寬度剛好 29.9 公分，重量竟高達 42 公斤！我們還得焊一個把手才搬得動。整台車孔武有力，實驗時還撞破了一塊空心磚。

除了重量優勢外，我們在左右兩側各裝了一支可以展開的橫桿。待裁判哨音響起，橫桿就會放下並橫跨整個賽台，筆直向前推著對手無法閃躲的被推出賽台。

當這台鋼鐵巨獸出現在會場時，很多人都以驚豔的表情多看幾眼(想說今年又出現了一個怪物)，比賽時果然不出所料，我們以碾壓式的戰績直奔冠軍，每次比賽對手幾乎都沒有掙扎(無法掙扎)的快速結束，看著對手們心疼著看著細心呵護的塑膠機器人，被我們的鋼鐵怪物無情衝撞，比到最後都有點不好意思了！

這次最大的收穫，其實不是冠軍，而是整個過程學到的技術：
如何使用堅硬的金屬材料、如何驅動這麼重的機構、如何設計精準的齒輪傳動。為了這些，我在興城街拜訪了好幾位師傅，他們熱心地教我車床、銑床、鋼料、鏈條的各種知識，甚至告訴我哪家店可以協助我完成某個零件加工。那段時間，我學到非常的多鐵件知識，感謝這些師傅們。