改裝引擎童車( 16y )

國中時，我從學校社群的家長和鄰居那邊回收了兩台紅色的電動賓士童車。它們雖然是玩具，但我一直覺得「這可以變成某種載具」，就把它們留了下來。只是整個國中三年，不是想不到合適的方向，就是時間被學校活動填滿，這個念頭就一直被擱著，童車也就靜靜放到我上高中。

剛上高中時，我在淘寶看到一顆 900 元的 49cc 引擎，第一個反應是震驚：怎麼會這麼便宜？因為我國中曾經玩過一顆割草機引擎，中古的就要三千多；在好奇心的驅使下，我決定乾脆買一顆回來研究。

貨到後，我一邊拆箱一邊懷疑：這顆全新的 900 元引擎，真的能發動嗎？結果我和爸爸在家門口輪流拉了半個小時，邊調風門、邊確認油路順暢，最後竟然真的被我們拉起來了。那一刻很有成就感，我還興奮地撥了幾次油門線，聽著轉速爬升——然後才突然發現：我們不知道怎麼熄火。最後只好把油管拔掉，等它把剩下的油吃完才停下來。後來查資料才知道，原來可以把電線接地直接熄火。這個小插曲雖然有點狼狽，但也讓我更清楚：能動只是第一步，真正理解整套系統才算掌握。

引擎成功發動後，我腦中第一個跳出來的，就是那兩台放了好久的賓士童車。我想：如果把電動童車改成引擎版，不只帥，還能變成一個真正的「工程作品」。於是我立刻開始動手，準備把那個從國中就存在的念頭，真的做成現實。

第一台車

因為之前完全沒有改裝引擎車的經驗，我決定先從比較小的那台童車下手試做。那台車尺寸太小，我根本坐不下，所以我先把座位後方的車體切開，拆掉原本的輪子和電動馬達，等於把後半段整個「清空」。接著我用回收的方管焊出一個新的後輪骨架，把引擎和特製齒輪裝上去，讓動力可以直接驅動後輪。骨架前端再用兩支延伸的方管鎖回前車體，讓整台車重新連成一體；而前半部的方向盤、轉向機構與前輪，我則維持原本設計不改動。最後再把切下來的後車殼罩回去，第一台「引擎童車」就這樣完成了。

第一次上路時，車子很順利地跑起來，我還以為一切都沒問題。但沒過多久，速度開始越來越慢，最後幾乎只剩引擎空轉。檢查後才發現是輪軸和後輪鬆脫了。我用幾顆螺絲重新固定、調整好對位後，傳動立刻恢復順暢。

唯一的缺點是——我沒做煞車。試車那天在河堤狂飆時，要停下來只能先跳車，再用手拉住方向盤硬把車拽停。雖然有點驚險，但也因為那次試跑，我真的把它騎了十幾公里，確認整套動力與結構是能工作的。那是我第一次感覺到：一台原本只是玩具的電動童車，真的被我改成了「可以上路的載具」。

第二台車

第一台車順利跑起來後，我的注意力自然轉向第二台。這台車體大一點，空間也比較足，我就想把它做得更完整、也更接近真正的載具。我先上淘寶找卡丁車用的輪胎、煞車、方向盤和轉向系統；動力部分則選了副廠的 Yamaha Jog 90cc 引擎加變速系統。接著我用鐵條焊出自己設計的車架，先把輪胎、煞車與轉向組起來，最後再想辦法把那顆體積不小的機車引擎塞進狹小的車體裡。

為了讓它更像一台真正的車，我還加裝電瓶與鑰匙，改成電子點火啟動；也去買了一頂安全帽，畢竟這台車的速度和重量都比第一台更有「真上路」的感覺。更酷的是，我又焊了一個拖車勾，利用家裡存放的木頭釘出一台小拖車，打算以後可以載著家人或朋友一起出遊——那時候腦中想的不是「能不能跑」，而是「能不能變成一台有完整功能的小車」。

不過第二台車也讓我吃足苦頭。因為引擎和變速系統更複雜，需要調教的地方很多，上路後一直不太順：常常跑不到三公里就得停下來檢查、調整、再修一次。有一次我在路邊修車，剛好遇到同學路過，他看了也停下來一起幫忙；修好後我順路載他去兜風，兩個人邊笑邊聽引擎聲在河堤上拉起來，那畫面到現在還很清楚。

這兩台引擎童車，幾乎把我的高一生活塞滿了。它們不只是「做出來的作品」，更像是我把好奇心、機械直覺和一點點不怕麻煩的性格，通通放進去試煉的一段青春。